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球笼万向轴特点及应用

球笼万向轴的特点: SWC万向联轴器传动方式可采用滑动传动,也可采用滚动传动。采用滑动传动时,为了缓冲和减振,SWC万向联轴器在球臂和传力臂上安装有聚合物缓冲套。当采用滚动传动时,则在球臂和传力臂上将原装有的缓冲套改装为滚动件,同时,在球头和臼座之间亦将原装有的缓冲垫改为滚动件,SWC万向联轴器以适应刚性传动的需要。 球铰柱塞式万向联轴器与十字轴式万向联轴器相比较有以下特点:(1)具有缓冲、减振性

阅读(34) 评论(0) 2018-02-28 15:49

球笼万向轴基本特性

球笼万向轴是通过球笼外环和星形内环分别与主、从动轴相联,传力钢球的中心都位于通过联轴器中心的平面内,并装在由球形外环和星形内环外球面凹槽组成的滚道中,两个球面的中心与万向联轴器的中心重合,为了保证所有钢球中心都在两轴轴线间夹角的平分面上,钢球装于球笼内,从而保证了联轴器主、从动轴之间的夹角变化时,传力点能始终位于夹角的平分线上,因此,球笼万向轴主、从动轴间的传速得以保持同步。 球铰柱塞式万向联轴器

阅读(43) 评论(0) 2018-02-27 15:28

球笼万向轴如何拆装?

拆半轴锁紧螺母。 在举升机上支起汽车,并将汽车提升到适当高度。 松开球笼万向轴内球笼六个固定螺栓。 从转向节上拆下控制臂球头。 从外球笼的一侧取下半轴,取下时应避免损坏半轴防尘套。 分解半轴与球笼:1)松开球笼防尘套两侧的卡箍,拆下球笼防尘套并检查防尘套有无破损老化现象;2)拆下卡簧:卡簧装在球笼外侧的,用外卡簧钳胀开卡簧取下外球笼;3)卡簧装在球笼内侧的,用锤子敲击球笼外座圈

阅读(36) 评论(0) 2018-02-27 15:21

球笼万向轴技术性能与特点

球笼万向轴完全等速性 由于 球笼万向轴内部结构采用了内外套沟道中心等距离偏置原理,实现完全等速传动,能抑制由于转速和转矩变化对相联设备所产生的各种振动和冲击的不良影响。球笼万向轴由于加工误差,速度最大变化不到1%,而十字轴在摆角20度时,其速度变化达7%,匀速传动在冶金行业对薄板加工和表面处理将具有十字轴所无可比拟的优越性能。 传动效率高 球笼万向轴具有很高的传动效率,其功率损失在轴倾角变化范

阅读(36) 评论(0) 2018-02-27 15:17

球笼万向轴的螺栓选用及联轴器外齿高度

球笼万向轴是用高强度螺栓及自锁螺母把两端的法兰联接在其他机械构件上,其转达矩是通过法兰端面键及法兰间的磨擦力来传递。 球笼万向轴是用高强度螺栓及自锁螺母把两端的法兰联接在其他机械构件上,其转达矩是通过法兰端面键及法兰间的磨擦力来传递。螺栓只能从与联轴器相配的法兰侧放入,螺母由球笼万向轴的法兰侧拧紧,其螺栓的机械性能符合GB3098.1中10.9级,螺母的机械性能应符合GB3098.4中10级规定。

阅读(24) 评论(0) 2018-02-25 15:23

球笼万向轴的万向节传动设计简介

球笼万向轴由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。球笼万向轴种类繁多,按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况,可以分为:①固定式联轴器。②可移式联轴器。为了适应不同的工况,球笼万向轴的中间轴一般分为左右两部分,并用花键连接,其两端叉面的相互位置可以借助改变花键的装配关系来调节。合理的万向节传动设计能可靠的传递动力,抑制运动传递中产生的振动,尽可能保证两

阅读(21) 评论(0) 2018-02-25 15:06

球笼万向轴如何拆装?

拆球笼万向轴半轴锁紧螺母。 在举升机上支起汽车,并将汽车提升到适当高度。 松开内球笼六个固定螺栓。 从转向节上拆下控制臂球头。 从外球笼的一侧取下半轴,取下时应避免损坏半轴防尘套。 分解半轴与球笼:1)松开球笼防尘套两侧的卡箍,拆下球笼防尘套并检查防尘套有无破损老化现象;2)拆下卡簧:卡簧装在球笼外侧的,用外卡簧钳胀开卡簧取下外球笼;3)卡簧装在球笼内侧的,用锤子敲击球笼外座圈

阅读(53) 评论(0) 2018-02-03 17:09

鼓形齿式联轴器保养与润滑

鼓形齿联轴器介绍 鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大。鼓形齿联轴器相对于直齿联轴器可允许较大的角位移。并且使得齿的接触条件有所改善,从而使得传递转矩的能力有所提高,延长了联轴器的使用寿命。如果保证鼓形齿式联轴器安全可靠的工作,良好的润滑是不不可少得,换可以减缓磨损。 鼓形齿良好的润滑是鼓形齿式联轴器安全可靠运行的必要保证,也是减缓磨损。在齿根弯曲强度和齿面接触强度

阅读(52) 评论(0) 2018-02-03 17:08

鼓形齿联轴器中心管的长度对扭矩是否有影响

鼓形齿联轴器是靠两个表里齿和一个中心管串联拼装传递扭矩,首要是考虑到电机和减速机间距太长而专门运用此类联轴器替代。 鼓形齿联轴器是靠两个表里齿和一个中心管串联拼装传递扭矩,首要是考虑到电机和减速机间距太长而专门运用此类联轴器替代。正常情况下,不会呈现断齿表象,满意连续轧机作业特色的请求;该鼓形鼓形齿联轴器能够满意轧机窜辊轧制的请求,伸缩十分便利;运用安全,清洗,高效等特色。带中心管鼓形齿联轴器首要

阅读(46) 评论(0) 2018-01-16 10:32

鼓形齿联轴器的常见故障与处理建议

鼓形齿联轴器的常见故障 漏油。原因除了密封件的质量外,主要是润滑油的品种选择,不能用较稀的润滑油,要按产品说明书的要求,多采用润滑脂。 工作时,跳动和窜动大(特别是用在高速级上)。在安装时两轴间的偏差太大(轴向、径向和角度偏差),再加联轴器有些转动零件的不平衡,要严格按设计安装要求,达到安装精度。 齿轮磨损。磨损较大是用在高速轴处,但低速处也有磨损。在一些矿上,不仅使齿间的间隙达3mm

阅读(51) 评论(0) 2018-01-16 10:32

DC卷筒联轴器的基本参数和主要尺寸

型号 许用转速 公称转矩 径向载荷 轴孔 外形尺寸 卷筒联结尺寸 磨损刻度 轴向间隙 载荷位置 转动惯量 质量 直径 长度 nmax Tmax Frmax dmax(H7) Lmin D D1(h6) D2(h9) L1 L2 L3 L4 L5 L6 S(h9) Ф2 n-d2 螺栓 a d3 r m1 Xmax e I m r/min N.m N mm mm mm mm Kg.㎡ K

阅读(68) 评论(0) 2018-01-12 15:23

球笼万向轴详细概述

球笼万向轴是通过球笼外环和内环分别与主、从动轴联接,传力钢球的中心都位于通过联轴器中心的平面内,并装在由球形外环和星形内环外球面凹槽组成的滚道中,两个球面的中心与万向联轴器的中心重合,为了保证所有钢球中心都在两轴轴线间夹角的平分面上,钢球装于球笼内,从而保证了联轴器主、从动轴之间的夹角变化时,传力点能始终位于夹角的平分线上,因此,球笼万向轴主、从动轴间的转速得以保持同步。 原文地址:http:/

阅读(32) 评论(0) 2018-01-12 15:22

球笼万向轴特点及应用

球笼万向轴的特点: SWC万向联轴器传动方式可采用滑动传动,也可采用滚动传动。采用滑动传动时,为了缓冲和减振,SWC万向联轴器在球臂和传力臂上安装有聚合物缓冲套。当采用滚动传动时,则在球臂和传力臂上将原装有的缓冲套改装为滚动件,同时,在球头和臼座之间亦将原装有的缓冲垫改为滚动件,SWC万向联轴器以适应刚性传动的需要。 球铰柱塞式万向联轴器与十字轴式万向联轴器相比较有以下特点:(1)具有缓冲、减振性

阅读(33) 评论(0) 2018-01-12 15:22

球笼万向轴基本特性

球笼万向轴是通过球笼外环和星形内环分别与主、从动轴相联,传力钢球的中心都位于通过联轴器中心的平面内,并装在由球形外环和星形内环外球面凹槽组成的滚道中,两个球面的中心与万向联轴器的中心重合,为了保证所有钢球中心都在两轴轴线间夹角的平分面上,钢球装于球笼内,从而保证了联轴器主、从动轴之间的夹角变化时,传力点能始终位于夹角的平分线上,因此,球笼万向轴主、从动轴间的传速得以保持同步。 球铰柱塞式万向联轴器

阅读(38) 评论(0) 2018-01-12 15:22

球笼万向轴如何拆装?

拆半轴锁紧螺母。 在举升机上支起汽车,并将汽车提升到适当高度。 松开球笼万向轴内球笼六个固定螺栓。 从转向节上拆下控制臂球头。 从外球笼的一侧取下半轴,取下时应避免损坏半轴防尘套。 分解半轴与球笼:1)松开球笼防尘套两侧的卡箍,拆下球笼防尘套并检查防尘套有无破损老化现象;2)拆下卡簧:卡簧装在球笼外侧的,用外卡簧钳胀开卡簧取下外球笼;3)卡簧装在球笼内侧的,用锤子敲击球笼外座圈

阅读(29) 评论(0) 2018-01-12 15:21

球笼万向轴技术性能与特点

球笼万向轴完全等速性 由于 球笼万向轴内部结构采用了内外套沟道中心等距离偏置原理,实现完全等速传动,能抑制由于转速和转矩变化对相联设备所产生的各种振动和冲击的不良影响。球笼万向轴由于加工误差,速度最大变化不到1%,而十字轴在摆角20度时,其速度变化达7%,匀速传动在冶金行业对薄板加工和表面处理将具有十字轴所无可比拟的优越性能。 传动效率高 球笼万向轴具有很高的传动效率,其功率损失在轴倾角变化范

阅读(34) 评论(0) 2018-01-12 15:21

鼓形齿联轴器的结构设计

鼓形齿联轴器是常见的联轴器之一,它的主要特点是工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。 该设备结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合,梅花形弹性联轴器具有较大的轴向、径向和角向补偿能力,高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠,联轴器无需润滑,维护工作量少,可连续长期运行。 弹性套柱销联轴器结构比较简单,制造容易,不用润滑,不需要与金属硫化粘结,更

阅读(28) 评论(0) 2018-01-12 15:20

鼓形齿联轴器的传动效果分析

大转矩鼓形齿联轴器承载冲击性能好,但齿面接触应力和齿根弯曲疲劳强度要求高,如果我们采取特殊结构、特殊材料、特殊工艺,那么该联轴器就能够满足大直径轧管机的要求。 随着我国经济的发展,大直径轧管机需求增加,其主传动使用联轴器的要求也越来越高,满足该要求的联轴器有十字式万向联轴器和大转矩鼓形齿联轴器。 其中十字式万向联轴器转矩可以达到,但承载冲击性能差、寿命短,这是一个很大的缺点;目前国内轧机用的标准联

阅读(29) 评论(0) 2018-01-12 15:20

鼓形齿联轴器的研究和应用

补偿性能好。由于外齿轴套为鼓形齿,联轴器工作时可避免内外齿棱角接触,允许两轴轴线角位移&plusmn;1.5&ordm;,当角位移在2~3&ordm;时也能可靠的工作。一般推荐允许角位移1&ordm;30ˊ~2&ordm;30ˊ; 能承受重载及冲击载荷,在相同角位移情况下比直齿联轴器承载能力提高15~20%; 效率高,可达0.99; 密封性好,使用可靠,装卸、维护方便; 鼓形齿联

阅读(29) 评论(0) 2018-01-12 15:19

鼓形齿联轴器过渡曲线干涉因素的分析

我厂生产的鼓形齿联轴器由对以大径定位的内外齿轮组成,由于插齿过程中刀尖角不可避免地在内齿轮根部留下定量的非渐开线过渡曲线,致使这对齿轮不能顺利装配。本文对切齿过程中内齿轮根部过渡曲线形成原理进行理论分析,并通过计算机模拟插齿过程精确地计算出干涉量,从而确定对外齿的修形。确保鼓形齿联轴器的啮合。 内齿轮根部过渡曲线的形成动轨迹分别为内齿轮和插齿刀的节圆半径,绕打厂作纯滚动,小1刀点由0点滚到点。,弧

阅读(24) 评论(0) 2018-01-12 15:19